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人口約140万人を抱えており、名実共に九州第一の都市である。 商業都市として有名であるが、多くの官公庁の機関や全国企業の支社なども置かれている。 東京特別区を含む市人口では全国で8位で、福岡市周辺に福岡都市圏を形成する。 博多区や福岡市全般の事を指して「博多」と呼ぶこともある。 これは、中世よりこの地域は「博多」という街として認識されていたことや、 山陽新幹線の終着駅が「博多」であり、ビジネスでも福岡へ出張することを 「博多へ行く」と呼んでいた程、博多という名前が浸透していたからである。 歴史的にも、明治22~23年に福岡市にするか博多市にするか、議会で議論されていたくらいである。 又、福岡と博多をあわせて「福博」と呼ばれることもある。
人口約140万人を抱えており、名実共に九州第一の都市である。 商業都市として有名であるが、多くの官公庁の機関や全国企業の支社なども置かれている。 東京特別区を含む市人口では全国で8位で、福岡市周辺に福岡都市圏を形成する。 博多区や福岡市全般の事を指して「博多」と呼ぶこともある。 これは、中世よりこの地域は「博多」という街として認識されていたことや、 山陽新幹線の終着駅が「博多」であり、ビジネスでも福岡へ出張することを 「博多へ行く」と呼んでいた程、博多という名前が浸透していたからである。 歴史的にも、明治22~23年に福岡市にするか博多市にするか、議会で議論されていたくらいである。 又、福岡と博多をあわせて「福博」と呼ばれることもある。
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